Die Maschine entstand nach einem Plan von P.H. van Popta
(NL) aus dem Jahre 1979, in Deutschland zu beziehen über
den VTH Verlag. Zylinder, Zylinderdeckel,
Schieberkasten , Kolben sowie Kreuzkopfführung wurden abweichend
vom Bauplan nicht aus Ersatzteilen der STUART No.1 sondern
aus Vollmaterial hergestellt. Der Zylinder besteht aus
Bronze, die Zylinderdeckel aus Messing, der Kolben aus V4a und
die Kreuzkopfführung aus Grauguss. Bis vor kurzem
war die Maschine noch mit einem Schleppexzenter ausgerüstet.
Doch im Sommer 2005 hatten wir an Bord der dänsichen Steam Launch THOR erlebt, wie nützlich
eine "richtige" Umsteuerung z.B. bei Anlegemanövern
ist. Die Umrüstung auf eine Kulissensteuerung nach Stephenson
war danach nur eine Frage der Zeit. |
